Planul de reorganizare a Șantierului Naval din Mangalia (Damen Shipyards Mangalia) a fost respins de către adunarea creditorilor și astfel societatea intră în etapa de faliment, a anunțat luni, CITR, administratorul judiciar.
Planul de reorganizare propus „exclude în totalitate rambursarea investițiilor semnificative și a împrumuturilor acordate de Damen Holding șantierului, atât în prezent, cât și în viitor, ceea ce creează un dezechilibru major și generează prejudicii substanțiale pentru Damen”, se arată într-un comunicat al Damen Holding.
Ulterior, în anul 2017, grupul olandez Damen Shipyards Group a achiziționat pachetul de acțiuni al partenerilor coreeni, iar în 2018 a preluat efectiv controlul operațional al șantierului, care a fost redenumit Damen Shipyards Mangalia SA.
La îndemnul statului român, partenerul olandez a venit cu injecţie masivă de capital, cu promisiunea ca MApN şi MEC vor atrage comenzi care să facă SN Mangalia profitabil. Statul şi-a încălcat timp de 6 ani promisiunea şi a generat, prin acest comportament, falimentul.
Conform structurii asociative, statul român, prin compania de stat Șantierul Naval 2 Mai SA, a păstrat 51% din acțiuni, iar Damen Holding BV a deținut 49%, însă acordul de asociere acorda grupului olandez controlul managerial asupra activității curente.
În contextul războiului de agresiune al Rusiei care se manifestă şi în bazinul Mării Negre, dar şi al slabei dotări a Forţelor Navale Române, statul român a băgat direct în faliment un şantier naval funcţional. Acesta ar fi trebuit să construiască nave noi pentru Forţele Navale şi să aibă un contract multianual pentru mentenanţa corpului de nave existent. Nimic din toate astea nu s-a întâmplat.
În tot acest timp, Damen face performanţă pe un alt şantier naval românesc, la Galaţi.
Șantierul Naval Damen Galați a lansat marți nava multirol NRP ‘D. Joao II’, construită pentru Marina Portugheză, proiect finanțat prin Planul de Redresare și Reziliență al Uniunii Europene, vasul fiind destinat unei game variate de misiuni, de la cercetare și monitorizare până la intervenții în situații de urgență.
Potrivit unui comunicat remis AGERPRES, ceremonia de lansare a navei a avut loc în prezența viceamiralului Fernando Jorge Pires, din partea Marinei Portugheze, a contraamiralului Marcel Neculae, reprezentând Forțele Navale Române, a lui Paulo Alves Cunha, ambasadorul Portugaliei în România, și a doamnei Willemijn van Haaften, ambasadorul Regatului Țărilor de Jos în România.
‘Nava de tip MPV 10720 are la bază un concept propus de Marina Portugheză, vizând crearea unei platforme navale multifuncționale, capabile să îndeplinească o gamă largă de misiuni, în funcție de necesitățile operaționale’, se menționează în comunicat.
Totodată, nava beneficiază de un grad ridicat de autonomie a sistemelor și este proiectată pentru operare fără restricții în medii tropicale și temperate.
‘Aceasta este optimizată pentru activități diverse, precum cercetare oceanografică, monitorizarea mediului, asistență umanitară și intervenții în caz de dezastre, precum și misiuni de supraveghere și sprijin maritim’, se mai precizează în comunicat.
În urma unei proceduri competitive de achiziție, Damen a semnat contractul în 2024.
Proiectul este finanțat prin Mecanismul de Redresare și Reziliență al Uniunii Europene (RRF), parte a programului NextGenerationEU, fondurile fiind gestionate de Recover Portugal (PRR), precizează sursa citată.
‘Pornind de la viziunea Marinei Portugheze, Damen a colaborat îndeaproape cu clientul său, precum și cu parteneri strategici și furnizori, pentru a rafina designul și a-l transforma în realitate. Această colaborare a condus și la dezvoltarea noii game Damen de nave de sprijin multirol (MPSS), cu deplasamente între 7.000 și 9.000 de tone, care combină tehnologia de nivel militar cu soluții standardizate, eficiente din punct de vedere al costurilor și livrabile rapid’, se menționează în document.
Potrivit sursei citate, ceremonia de lansare marchează începutul etapei de pregătire pentru livrare, însă ‘parcursul navei abia acum începe’.
‘Având în vedere întinderea vastă a litoralului Portugaliei, această navă reprezintă un plus valoros atât pentru marina portugheză, cât și pentru operațiunile maritime europene. Ea va sprijini securitatea maritimă, cercetarea științifică și intervențiile în caz de dezastre. MPV 10720 este rezultatul unei abordări inovatoare și orientate spre viitor a Marinei Portugheze în adaptarea la cerințele navale moderne. Damen apreciază în mod deosebit viziunea clară și parteneriatul constructiv, care au permis o construcție eficientă într-un interval de timp scurt.’, a afirmat Bram Langeveld, Chief Commercial Officer Damen, citat în comunicat.
Nava poartă numele regelui portughez care a domnit între 1481 și 1495, cunoscut pentru sprijinul acordat Epocii Marilor Descoperiri, se mai arată în comunicat.
‘Testele pe mare sunt programate pentru cursul acestui an, după care nava va intra în serviciul flotei portugheze, alăturându-se fregatelor NRP ‘Bartolomeu Dias’ și NRP ‘D. Francisco de Almeida’, construite tot de Damen’, susțin reprezentanții companiei, citati de Agerpres.
Exact ce se construieşte la Galaţi se putea şi la Mangalia. Statul român nu a dorit asta. A preferat, cu război în Marea Neagră, să dea sute de milioane de euro pentru o corvetă din Turcia. În loc să dea comenzi ferme din aceşti bani, pentru a salva SN Mangalia.
